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基本信息
线路名称：深圳地铁17号线（平湖线）
线路标识色：淡粉色（#D2C0CD）
开通日期：预计2029年
运营公司：深圳市地铁集团有限公司
线路长度：全线约 28.7 公里，一期约 18.8 公里
车站数量：全线25座，一期18座
车辆编组：6节编组A型列车
设计时速：80公里/小时
历史最大客流记录：暂未开通
线路走向与站点设置（摘自百度）
17号线由深圳火车站引出，经过老街、清水河等片区后进入龙岗布吉，连接南岭、丹竹头、石芽岭等进入平湖，最终经过鹅公岭、双拥街、山厦等地抵达平湖北部。一期工程起于罗湖西站（实际建设起点为侨社站），止于上李朗站，全长约18.8千米，全部为地下线。
主要站点
侨社站、嘉宾站、老街站、大塘龙站、笋岗站、笋岗北站、罗湖北站、德兴站、罗岗站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、南岭北站、丹竹头站、石芽岭站、下李朗站、深朗站、上李朗站
换乘信息
17号线一期共设9座换乘站，目前可换乘及规划换乘线路包括：
- 老街站：1、3号线
- 大塘龙站：24号线（规划）
- 笋岗站：7号线
- 罗湖北站：14、25号线（在建）
- 百鸽笼站：5号线
- 丹竹头站：3号线
- 石芽岭站：14号线
- 深朗站：21号线（规划）
- 上李朗站：10号线
历史沿革
建设运营
2022年8月26日，17号线一期纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。
2023年10月10日，一期工程开工建设。
2024年3月26日，丹竹头站首根钻孔灌注桩开钻。
2025年4月27日，丹竹头站主体结构封顶，成为全线首座封顶车站。
2025年7月12日，丹竹头站至石芽岭站区间盾构始发。
预计2029年，一期工程开通运营。
车辆信息
深圳地铁17号线采用A型列车，6节编组，构造速度80千米/小时，采用直流1500V架空接触网供电。
特色与亮点
轨道覆盖盲区：17号线是深圳市地铁轨网中的局域线和填充线，将消除南湾街道、布吉新城等轨道覆盖盲区，缓解原布吉关、沙塘关等交通压力。
换乘枢纽：一期18座车站中9座为换乘站，连通1、3、5、7、10、14号线等多条线路。
装配式车站：深朗站采用装配叠合式车站施工工艺，提高建设效率。
未来规划
一期工程预计2029年开通运营，未来将延伸至金融城站，形成完整的平湖线。